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原标题:wns9778.com:打破国际垄断 四维图新首颗车规级M

浏览次数:145 时间:2019-05-10

汽车半导体主要经历三大扩张周期

近日,四维图新旗下全资子公司AutoChips杰发科技对外发布消息称,国内首款通过AEC-Q100 Grade 1, 工作温度-40℃~125℃的车规级MCU在客户端量产,并获得首批订单。

    从发展路径出发,汽车半导体主要经历三大扩张周期:第一阶段主要以汽车电子为基础,在汽车电子的广泛应用下,汽车半导体使用量加速提升;在汽车电动化趋势下,功率半导体开始大量运用于新能源汽车,新能源汽车开始承接汽车电子使汽车半导体进入到第二发展阶段;未来随着智能化进程不断加速,智能汽车、车联网、智能座舱等应用场景将不断提升半导体单车使用量,汽车半导体将进入第三个扩张周期。

四维图新副总裁、AutoChips杰发科技副总经理万铁军指出,“车规级MCU芯片因研发周期长、设计门槛高、资金投入大,使得国内厂商对车规级芯片产品望而却步。AutoChips杰发科技在经过了三年的设计、研发和测试,终于让车规级MCU产品市场看见来自我们中国芯片企业的产品。”

    汽车电子使车用半导体使用量加速上升

在汽车领域,MCU的应用范围非常广,从车载信息娱乐产品,到雨刷、车窗、电动座椅等车身控制,每一个车辆功能的实现背后都需要复杂的芯片组支撑。在一辆车装备的所有半导体器件中,MCU大概占三成,平均下来每辆车要使用70颗以上的MCU芯片,这一数字在高端豪华车上还要高出一倍多。然而车规级MCU芯片对功能、可靠性、工作温度等指标的要求非常严苛,仅次于航空航天、兵器、军用特种车辆、舰船领域的军工级芯片,超高的技术门槛使得起步较晚的国产MCU芯片大幅落后于国外大厂。

    半导体作为汽车电子的核心部件,伴随着汽车电子快速发展,使用场景不断增多,运用数量不断增加。从1996年到2008年,单车MCU使用数量从6个增加到了100个,预计2020年单车MCU使用量可达250个。汽车电子的快速发展推动汽车半导体规模的快速增长,2017年全球汽车半导体规模达到345亿美元,在整个半导体市场中的份额超过8%。

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    新能源汽车大幅提升半导体用量

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    从整个新能源汽车产业链来看,新能源汽车新增了电机控制系统、电池管理系统、整车控制器、DC-DC模块、车载充电器等核心部件,大量的电子部件使得半导体数量显著增加,尤其是功率半导体。目前传统汽车半导体平均单车价值在350美元左右,新能源汽车单车价值可达750美元,其中新增半导体用量中功率半导体占比达到75%,价值量在300美元左右。

据统计,2017年全球MCU市场规模约为170亿美元,汽车电子类芯片占比17%,行业应用广泛;预计未来5年复合增长率为7.2%。得益于物联网、汽车电子等应用驱动,MCU在中国市场增速高于全球市场平均增速,国内MCU市场未来五年复合增长率达11.7%,至2020年市场空间将突破500亿人民币。

    智能化接力加速汽车半导体扩张

如今,伴随AutoChips杰发科技车规级MCU芯片量产,其芯片业务涵盖了车载信息娱乐芯片、车载功率电子芯片、车身控制芯片。未来,胎压监测芯片、智能座舱以及ADAS芯片等多产品也将陆续投入市场,继续为国内汽车电子产业输入强动能。

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